TMS刷新の成否は、製品価格だけでなく、連携と定着まで見通せるパートナーを選べるかで決まります。2024年問題への対応や既存システムのサポート終了を背景に、刷新は多くの運送会社・荷主企業の経営課題になっています。
TMS刷新を依頼できる6社を、特徴と得意領域に分けて紹介します。あわせて発注前の判断基準を整理し、SaaSの標準機能で足りる場合と、基幹システムやWMSとの連携を前提に個別開発が必要な場合を見分けます。各社を比べるときは、次の3点を先にそろえておくと、自社に合う相談先を絞りやすくなります。
- 業務への適合：独自の運賃ルールや現場運用を吸収できる範囲。
- 連携への対応：WMS・基幹・会計システムと無理なくつながるかどうか。
- 導入後の支援：段階導入や稼働後のサポートまで担う体制。
▼全体ガイドの記事
・TMS刷新の完全ガイド
レガシーシステム刷新を依頼する会社の選び方やRFPの作り方については、無料ホワイトペーパー「レガシーシステム刷新の完全ガイドブック」で詳しく解説しています。
TMS刷新のパートナー選びが成否を分ける理由
TMS刷新は、配車計画、動態管理、運賃計算、WMSや会計システムとの連携といった業務の中核を作り直すプロジェクトです。そのため、パートナーの実力がそのまま投資対効果に直結します。
見積もりの金額だけで選んでしまうと、後から連携開発やカスタマイズの追加費用が膨らみ、当初予算の2倍以上に跳ね上がることも珍しくありません。
適切なパートナー選定と投資回収
TMSの費用構造で見落とされがちなのが、本体価格よりも連携費用が高くつく点です。たとえば、基幹システムとの連携では100万円から500万円が追加になることがあり、バーコードやハンディ端末との連携でも、50万円から500万円が必要になる場合があります。
このため、こうした構造を最初から見通し、TCO（総保有コスト）とROIで判断材料を示せるパートナーかどうかが、後悔しない刷新の分かれ目になります。
また、TMSは法改正への追従が頻繁に求められるシステムです。時間外労働の上限規制や荷待ち記録の義務化などで改修が必要になるため、長期的に伴走できる体制を持つ会社を選ぶ必要があります。
発注前に確認すべき3つのポイント
1つ目は、自社の業務独自性をどこまで吸収できるかです。独自の伝票や複雑な運賃ルールを抱える場合、標準機能では足りないことがあります。その結果、フルスクラッチ相当の費用まで膨らむこともあります。
2つ目は、緊急時のサポート体制です。配車システムが土日や夜間に停止すると、翌日の配送計画が立たず、大規模な遅延につながります。そのため、休日・夜間のオンコール対応やエスカレーションルートが明確かどうかを、契約前に必ず確認しましょう。
3つ目は、小さく始めて段階的に拡張できるかどうかです。1拠点・数台からパイロット導入し、現場の手応えを見ながら全社展開できる会社であれば、お蔵入りのリスクを大きく減らせます。
株式会社ripla｜コンサルから開発まで一気通貫で支援
riplaは、コンサルティングから開発まで一気通貫で支援できる企業です。IT事業会社として社内DXを推進してきた経験を活かし、ビジネスへの成果創出とシステムの定着支援に強みがあります。
さらに、営業・顧客・生産・販売管理など、幅広い基幹システムの構築・導入実績があります。企業の業務要件に合わせて柔軟に対応できる体制を備えています。
特徴と強み
riplaは、現場独自の運用や標準機能では足りない要件に対応できます。配車・運行・コスト集計といった輸配送業務を、周辺システムとの連携も視野に入れて設計することを得意としています。WMS・OMS・基幹システムとの連携を前提に、現場と経営の要件を整理したい企業に合った支援です。
自社開発テンプレート「Boxシリーズ」を活用したAI駆動開発も特徴です。フルスクラッチに近い柔軟性を保ちつつ、低コスト・短期間の開発を目指せます。
要件が固まる前から相談でき、1業務・1拠点から始められます。こうした段階的に拡張する進め方は、現場定着を重視する企業に向いています。
得意領域・実績
riplaは、基幹システムや業務システムの構築実績を持っています。コンサルティングで業務要件を整理したうえで、開発と定着まで担えるのが特徴です。
TMS刷新では、既存の運用フローを尊重しながら、二重入力が残らないようにデータ連携を設計します。現場が無理なく使い続けられる仕組みを重視しています。
全社導入の費用や現場の反発が不安な企業にも、選択肢があります。パイロット導入で成功体験を積み重ねるプロセスを提案できる点が、riplaのメリットです。また、コンサルと開発が分断されないため、要件のズレや責任の押し付け合いが起きにくいのも安心材料です。
株式会社Hacobu｜企業間物流をつなぐ配車プラットフォーム
株式会社Hacobuは、物流DXを推進するスタートアップとして注目を集める企業です。
配車受発注・管理サービス「MOVO Vista」などを提供しています。荷主企業・元請・運送会社をつなぎ、配送案件の管理や配車業務を支援しています。
特徴と強み
Hacobuの強みは、自社内で完結する配車管理にとどまらず、取引先や協力運送会社を巻き込んだ企業間の物流ネットワークを構築できる点です。バース予約サービス「MOVO Berth」と組み合わせれば、トラックの荷待ち時間を削減でき、2024年問題で課題となるドライバーの拘束時間短縮にも直結します。
クラウド型のサービスであるため、初期投資を抑えながら段階的に利用範囲を広げられる点も魅力です。さらに、共同配送や荷主視点での全体最適を見据える企業にとって、企業間連携を前提とした設計思想は、将来の拡張性という観点でも評価できます。
得意領域・実績
Hacobuは大手メーカーや小売、卸売など幅広い荷主企業への導入実績を積み重ねており、企業間のデータ連携を中心に据えた物流効率化のノウハウが豊富です。納品先での待機時間の見える化や、配送案件のデジタル化による電話・FAXのやり取りの削減など、現場のアナログ業務をデジタルに置き換える支援に定評があります。
一方で、SaaS型サービスが中心です。独自の運賃計算や深い基幹連携が必要な場合は、カスタマイズの範囲を先に確認しておく必要があります。標準機能で自社の運用をカバーできるかを見極めることが、導入成功の分かれ目になります。
NECソリューションイノベータ｜AI配車で実績豊富なULTRAFIX
NECソリューションイノベータは、NECグループのシステム開発会社で、輸配送管理システム「ULTRAFIX」を提供しています。配車・配送計画を中心に、積付計算や輸配送進捗管理までを含むトータルソリューションとして、コスト削減とサービス品質の向上を両立させることを掲げています。
特徴と強み
ULTRAFIXの大きな特徴は、AI機能による配送計画の自動化です。AIを活用して配車の組み方を見直した結果、配送計画の業務時間を44%削減した成果が公表されています。属人的な業務をデジタルで標準化できる点も評価されています。
熟練者の退職リスクに悩む企業にとって、有力な選択肢になります。
NECグループならではの開発力と信頼性も強みです。大規模で複雑な要件にも対応できる体制を持ち、長期的な保守やセキュリティ対応の面でも安心感があります。動態管理や進捗管理まで一気通貫でカバーできるため、輸配送業務全体を効率化したい中堅・大手企業に適しています。
得意領域・実績
ULTRAFIXは製造業や卸売業をはじめ、多様な業種で導入実績を積み重ねています。配送計画の自動化による業務効率化に加え、積付計算で車両の積載効率を高めるなど、コスト削減に直結する機能が充実しています。導入事例も豊富に公開されており、自社と近い業種・規模の事例を参考に検討を進めやすい点も利点です。
大手SIerならではのしっかりとした開発・保守体制を求める企業に向いている一方で、相応の予算規模が必要になる傾向があります。
スモールスタートで小さく試したい場合は、導入範囲や初期構成について事前に十分すり合わせておくことが大切です。
セイノー情報サービス｜物流ノウハウに裏打ちされたTMS
セイノー情報サービスは、セイノーホールディングス（西濃運輸グループ）のIT企業として、物流現場で培った深い業務知見を強みにTMSを提供しています。
実際の物流オペレーションを知り尽くしているからこそ、現場目線に立ったシステム設計ができる点が大きな特徴です。
特徴と強み
セイノー情報サービスは、配車管理や配送進捗管理に対応します。さらに、WMS、バース予約、請求システムなどとの連携も重視しています。
TMSは、倉庫業務や会計業務とつながって初めて効果を発揮します。そのため、物流全体を俯瞰した連携設計ができることは、二重入力やデータ不整合を防ぐうえで大きなメリットです。
大手物流グループのバックボーンを持つため、安定性や継続性の面でも安心感があります。物流の実務を理解したうえで提案してくれるので、システムの専門用語だけで話が進まず、現場が納得しやすいのも特徴です。
得意領域・実績
セイノー情報サービスは、運送業・倉庫業をはじめ物流業界全般で豊富な導入実績を持っています。配車業務の簡素化や収支改善を目的とした導入事例も多く、現場の配車担当者が抱える「複雑な計画を効率的に立てたい」というニーズに応えてきました。
物流に特化したベンダーであるため、自社の業務が一般的な運送・倉庫オペレーションに近いほど親和性が高くなります。一方で、物流以外の業界特有の複雑な要件が絡む場合は、どこまで標準機能で対応できるかを確認しながら検討するとよいでしょう。
ロジスティードソリューションズ｜運賃計算まで網羅するTMSシリーズ
ロジスティードソリューションズは、総合物流企業ロジスティード（旧・日立物流）グループのIT企業です。
配送計画から動態管理、運行実績管理、運賃計算・支払請求までをカバーする「輸配送管理システム（TMS）シリーズ」と車両管理システムを提供しています。
特徴と強み
ロジスティードソリューションズの強みは、配送計画から運賃計算・支払請求まで、輸配送業務を一気通貫でカバーできる点です。複雑な運賃ルールの自動化は、TMS刷新の課題になりやすい部分です。そこで、標準の運賃計算機能を使えば、請求漏れや計算ミスを防ぎやすくなります。
動態管理や運行実績管理まで含まれているため、ドライバーの稼働状況や2024年問題に関わる拘束時間の把握にも役立ちます。
また、大手物流グループとして培ったオペレーションのノウハウが製品に反映されている点も、信頼できる根拠の一つです。
得意領域・実績
ロジスティードソリューションズは、グループの3PL事業で知見を蓄積しています。製造・流通・小売などの物流改革を支援してきました。
運行実績の管理から運賃精算までをまとめて任せたい企業や、複数の協力会社を使った輸配送を効率的に管理したい企業に適しています。
機能が網羅的である分、自社にとって本当に必要な範囲を見極めて導入することが、コストを抑えるうえで欠かせません。どの機能から段階的に導入するか、優先順位を整理しながら相談を進めるとよいでしょう。
BIPROGY｜大規模システム連携に強い総合ITベンダー
BIPROGY（ビプロジー、旧・日本ユニシス）は、長年にわたり大手企業の基幹システムを手がけてきた総合ITベンダーです。
輸配送管理システムを含む物流ソリューションを提供しています。大規模で複雑なシステム連携を必要とする企業に向いています。
特徴と強み
BIPROGYの強みは、基幹システムや会計システム、ERPといった既存の大規模システムとの連携実績が豊富な点です。TMS刷新で最も泥沼化しやすいのは、古い基幹システムとのデータ連携です。
フォーマットが合わずに連携開発が膨らむリスクに対して、システムインテグレーションの経験が豊富なBIPROGYは、安定した連携設計を期待できます。さらに、サプライチェーン全体を俯瞰したコンサルティング力も持ち合わせており、TMS単体ではなく物流戦略全体の中でシステムを位置づけたい企業に適しています。
大手ならではのプロジェクト管理体制で、大規模案件でも品質を担保しやすいのも安心材料です。
得意領域・実績
BIPROGYは金融、製造、流通などで大規模システムを手がけてきました。基幹業務を止めずに刷新するノウハウを持っています。
複数拠点・複数システムが絡む全社規模のTMS刷新や、基幹システムの更改とあわせて物流システムも刷新したいといった大規模プロジェクトで真価を発揮します。
その反面、大規模案件を得意とするため、小規模でスピーディーに始めたいケースでは、必要な体制と費用のバランスを確認しておくことが望ましいです。自社の刷新規模に見合った提案を受けられるかは、初期相談の段階で見極めましょう。
TMS刷新のパートナー選びで失敗しないポイント
ここまで6社を紹介してきましたが、最終的に自社に合うパートナーを選ぶには、判断軸をいくつか持っておくことが大切です。
選定の勘所は、実績の確認、技術力と連携対応力の評価、プロジェクト管理体制の3つです。
実績と経験の確認方法
まず確認したいのは、自社と近い業種・規模の導入実績があるかどうかです。運送会社向けと荷主企業向けでは求められる機能が異なり、3拠点以上を抱える企業と単一拠点の企業では、連携の複雑さも大きく変わります。
導入事例では、課題と成果が具体的に語られているかを見ておきたいところです。また、2024年問題への対応や複雑な運賃計算について、過去の実装方法を聞いておくと、物流業務への理解度を見極めやすくなります。
SaaSのおすすめを並べるだけでなく、自社の固有事情にどう向き合ってくれるかが、判断の材料になります。
技術力と連携対応力の評価
TMS刷新の成否を左右するのは、WMSやERP、会計システムとの連携対応力です。古い基幹システムがAPIに対応していない場合や、取引先ごとに異なるEDI・伝票フォーマットを扱っている場合には、SaaSの標準機能だけでは対応しきれません。
「3拠点以上」「古い基幹でAPI非対応」「取引先ごとに異なるフォーマット」のいずれかが複数当てはまるなら、個別開発に強いパートナーを検討する必要があります。また、3〜5年後を見据えた拡張性も評価軸に加えておくとよいでしょう。
自動運転トラックやドローン配送など、将来技術に対応できるかも見ておく必要があります。拡張しやすい設計思想かどうかが、長く使えるかを左右します。さらに、クラウド前提で法改正に追従しやすいアーキテクチャかどうかも、確かめておきたい点です。
プロジェクト管理体制とサポートの確認
どれほど優れたシステムでも、現場に定着しなければ投資は回収できません。配車マンやドライバーの不安に配慮した導入支援が必要になり、現場の心理的なハードルを下げることが、お蔵入りの防止につながります。
パイロット導入で小さな成功体験を作りながら、段階的に広げてくれるパートナーが理想です。さらに、稼働後の緊急サポート体制も見ておきたい点です。配車システムが止まれば配送も止まるため、ここは欠かせない確認事項です。
休日・夜間のオンコール対応とエスカレーションルートを確認します。稼働初日の連携障害への備えも、契約前に詰めておきましょう。
まとめ
TMS刷新でおすすめの開発会社・ベンダーとして、6社を紹介しました。6社にはそれぞれ得意領域があり、riplaは一気通貫、Hacobuは企業間物流、NECソリューションイノベータはAI配車に強みがあります。
セイノー情報サービスは物流ノウハウ、ロジスティードソリューションズは運賃計算、BIPROGYは大規模連携を得意とします。
選定で大切なのは、本体価格だけでなく、連携やカスタマイズ、運用まで含めたTCOで判断することです。そして、自社の業務独自性や拠点規模に合った開発スタイルを選ぶことも欠かせません。
標準的なSaaSで足りるのか、基幹連携を前提とした個別開発が必要なのかを見極めます。そのうえで、現場が使い続けられる定着支援まで担えるパートナーを選びましょう。
まずは複数社に相談し、自社の課題への向き合い方を比較することから始めることをおすすめします。
▼全体ガイドの記事
・TMS刷新の完全ガイド
▼RFP作成前に読みたい無料ホワイトペーパー
・レガシーシステム刷新の完全ガイドブック
・【2026年最新版】AI駆動開発の完全ガイドブック
会社紹介
株式会社riplaでは、お客様の事業・ユーザー・業務に最適化したオーダーメイド型システムを、構想策定・要件定義から開発・改善まで一気通貫で支援。事業会社でIT・DXを経験したプロフェッショナルによる高い要件定義力・システム設計力を活かし、事業成果の最大化に伴走します。
また、当社独自の開発テンプレート「Boxシリーズ」による標準機能の高速開発と、AI駆動開発の独自フレームワーク「GoDD」による独自機能のAI実装を組み合わせることで、低コスト・短期間で開発を実現いたします。
もし、システム開発やプロダクト開発に関するご要望がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
・サービス概要資料のURLはこちら >>>
・お問合せページのURLはこちら >>>
・お役立ち資料のURLはこちら >>>
株式会社ripla 代表取締役CEOとして、システムパッケージ活用、システム開発、データ分析、生成AI活用、SaaS開発、アプリ開発、EC構築など、幅広い領域で企業のDX推進と事業成長を支援している。事業会社でIT・DXを経験したプロフェッショナルが集う株式会社riplaにおいて、お客様の事業・ユーザー・業務に最適化したオーダーメイド型システムを構想策定・要件定義から開発・改善まで一気通貫で支援し、単なるシステム納品にとどまらず、クライアントと同じ目線で事業成果の最大化に向けた伴走支援を行う。早稲田大学卒業後、ラクスル株式会社、LINEヤフー株式会社にて事業開発やDX推進などに従事した後、株式会社riplaを創業。